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La nouvelle sonde de niveau à flotteur 298A - Détecteur de niveau avec signal analogique

Avec le capteur de niveau analogique 298A basé sur la technologie Reed, elobau commercialise une méthode de mesure de niveau robuste et flexible pour les applications de machines et de véhicules utilitaires.

Avec la nouvelle sonde de niveau à flotteur 298A, elobau élargit sa famille de produits basés sur la technologie Reed pour la mesure de niveau dans les réservoirs de carburant, de liquide de refroidissement, d’huile, d’eau ou de produits chimiques. Avec ce détecteur de niveau, les concepteurs et les développeurs de machines, de véhicules et d’installations profitent d’un produit compact et configurable de manière flexible et d’un signal de sortie analogique

De la sonde de niveau à flotteur 298 à la sonde de niveau à flotteur 298A

Le signal de sortie est la principale différence avec la sonde de niveau à flotteur 298 disponible jusqu’à présent. Alors que la sonde 298 génère un signal de sortie en résistance, le modèle 298A émet un signal de sortie analogique, soit en courant dans la gamme de 4 à 20 mA ou soit en tension entre 0,5 et 4,5 V DC. Cela simplifie grandement l’intégration dans le système électrique du véhicule, puisqu’on peut se passer de composants supplémentaires tels que des convertisseurs. Le signal de sortie normalisé permet une connexion simple à d’autres systèmes du véhicule tels que celui d’affichage de niveau dans le tableau de bord.

 

Une technologie robuste et une grande flexibilité

Grâce à la technologie Reed, la sonde de niveau à flotteur est particulièrement résistante aux influences extérieures.

Indice de protection

La sonde fonctionne sur une plage de température allant de -40 °C à +110 °C maximum et possède l’indice de protection IPX9K pour les applications automobiles (ISO 20653) et IPX7 pour les applications industrielles (EN 60529).

Matériau

La tête et le tube sont en aluminium, une version en inox est en cours de développement et sera disponible dans le courant de l’année. Le matériau d’étanchéité est soit du caoutchouc fluoré (FKM), soit du caoutchouc nitrile-butadiène (NBR).

Domaine d’application de la sonde de niveau à flotteur 298A

Grâce à l’électronique intégrée, la sonde de niveau à flotteur 298A est particulièrement compacte, si bien qu’elle peut être utilisée dans une large gamme d’applications à réservoir et hydrauliques, notamment dans les machines agricoles et les engins de chantier, mais aussi dans les chariots de manutention et les véhicules utilitaires.

Raccordement

Le raccordement mécanique se fait soit au moyen d’une bride symétrique ou asymétrique à 5 trous, soit d’une bride symétrique à 4 trous. Par ailleurs, les développeurs se penchent déjà sur l’option de raccord à l’aide de filetages de fixation G1.5″ ou G2″. La longueur du tube, de 187 à 1 210 mm, permet une utilisation dans des réservoirs de dimensions très variées. De plus, elobau aide ses clients en proposant une configuration individuelle spécifique à l’application. La sonde de niveau à flotteur peut ainsi être intégrée à presque toutes les machines et presque tous les véhicules.

Tankgeber 298
La sonde de niveau à flotteur 298A

Une technologie robuste et une grande flexibilité

Grâce à la technologie Reed, la sonde de niveau à flotteur est particulièrement robuste aux influences extérieures, fonctionne dans une plage de température allant de -40 °C à +110 °C maximum et possède la classe de protection IPX9K ISO 20653 pour les applications automobiles ou la classe de protection IPX7 DIN EN 60529 pour les applications industrielles. La tête et le tube sont en aluminium, une version en acier inoxydable est en cours de développement et sera disponible dans le courant de l’année. Le matériau d’étanchéité est soit du caoutchouc fluorocarboné (FKM), soit du caoutchouc nitrile-butadiène (NBR). L’électronique intégrée permet une conception particulièrement compacte, ce qui signifie que la sonde de niveau à flotteur 298A peut être utilisé dans une large gamme d’applications de réservoir et hydrauliques telles que les machines agricoles et de construction, mais aussi dans les camions industriels et autres véhicules commerciaux.

Le raccordement mécanique se fait soit par une bride symétrique, soit par une bride asymétrique à 5 trous, soit par une bride symétrique à 4 trous. En outre, les développeurs travaillent déjà sur l’option de connexion à l’aide des filetages de montage G1.5″ ou G2″. La longueur du tuyau de 187 à 1 210 mm permet l’utilisation dans une large gamme de tailles de réservoirs. De plus, elobau soutient ses clients avec une configuration individuelle spécifique à l’application, ce qui signifie que la sonde de niveau à flotteur peut être intégré dans presque toutes les machines et presque tous les véhicules.

Vous trouverez de plus amples informations dans notre section mesure de niveau continue sur le site www.elobau.com

Le produit a été ajouté à la liste de surveillance.

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